今年年中Google不再向華為提供GMS（Google行動服務），這讓華為在海外出售的智慧型手機無法使用Google所提供的相關服務，華為手機在海外市場也因此受阻。日前，華為在中國開啟了HMS（Huawei Mobile Service，包含了電話、短信、郵件等一系列手機基礎APP的華為行動服務）的公測，本次公測發佈2個待測APP，一個是華為行動服務，另一個就是HMS Core Test。
12月24日，華為公司印度消費者業務負責人Charles Peng對印度《經濟時報》透露，華為已建立HMS（華為行動服務），導航、支付等關鍵功能馬上就能上線。同時包含郵件服務的華為HMS，已於12月23日在中國開始公測。
華為HMS（Huawei Mobile Service，包含了電話、短信、郵件等一系列手機基礎APP的華為行動服務）的公測，而HMS Core Test是一款集合了6個HMS基礎服務的APP安裝下載小型APP Store模型。該APP Store包括Game、Fido&Safety、Purchase、Identity、Scan、Nearby、ML等APP。
但從短期角度來看，華為對GMS的依賴依舊存在。華為高階主管在今年10月也曾明確表示過GMS的重要性。
今年5月Google響應美國政府「實體清單」號召，禁止向華為手機提供GMS服務。也就是說，華為在海外市場出售的手機，在原廠設置下不能使用Gmail、Youtube、Goolge Pay、Google Drive以及Google Map等服務。對此花旗銀行曾認為，華為手機等同於被「癱瘓」，其在海外市場占有率將遭到削減。
但Charles Peng昨天透露，「我們擁有自己的HMS，並正嘗試建立行動生態系統，大多數HMS的關鍵應用程式，例如導航、支付、遊戲和消息傳遞等，很快就會上線……消費者不會看出來HMS和GMS之間的分別，我們專注於如何與開發人員合作，以提供良好的客戶體驗。我們正在努力解決這一問題。」
《經濟時報》原報導曾寫到華為的HMS最快將在今年12月底推出，但最後進行了修改。
在華為接受印度媒體採訪前一日，即12月23日，華為HMS已經在中國開啟公測。
本次公測任務發佈2個待測APP，一個是華為行動服務，另一個就是HMS Core Test，該版本HMS對部分已知問題進行了修復，提升了部分性能體驗；華為帳號、APP內購、訊息通知、錢包等服務新增了部分功能，提供的服務更加優質穩定。至於HMS Core Test是一款集合了6個HMS基礎服務的APP安裝下載小型APP Store模型。
之前因為谷歌GMS服務對華為持續封殺，華為推出了自己的生態服務HMS，根據華為方面公佈的數據，截止到2019年8月，HMS生態增長迅速，全球註冊開發者數量超過101萬，接入HMS Core的應用程式超過45萬。
昨天華為方面還介紹，正與印度排名前150的App開發商進行商談，邀請對方入駐HMS，並提供每人至多1.7萬美元的補貼。
5月美國政府將華為拋出的「實體清單」，華為創始人、CEO任正非指出華為並未受到「實體清單」的傷害，並已經做好了「清單永不撤銷」的心理準備。
而面對「谷歌禁令」，任正非於11月底時也稱，即使與Google的軟體和應用程式隔絕，華為仍然可以成為世界第一大智慧型手機品牌。華為HMS的上線，將再一次擺脫外部束縛。《富比士》甚至認為，這是華為向Google下發的戰書：我很快就要取代你了。
但是從短期角度來看，華為對GMS的依賴依舊存在。
由於沒有GMS系統，華為Mate 30系列今年在歐洲上市時間相比往年明顯延遲。Countpoint數據顯示，Q2華為在歐洲出貨量同比下降16%，占有率跌至18.8%。而在Q1出貨量則同比增長70%，占有率從去年同期的15%提升到26%，超過蘋果手機升至第二位——可見「谷歌禁令」對華為手機銷售的影響。
除此以外，海外用戶對GMS已經產生一定的依賴程度。今年10月，GSMArena的一項調查顯示，22%的人表示沒有GMS的話會多考慮一下，17%的人表示如果沒有GMS的話希望可以有一個折扣。
華為自己也曾表示GMS的重要性。10月21日，華為美國公共事務副總裁喬恩‧譚（Joy Tan）接受《金融時報》採訪時表示：「由於Android平台是開源的，所以我們能夠繼續使用它，但是我們不能使用Google APP這些服務，華為Mate30系列產品則成為了首款被禁用GMS的華為旗艦手機，目前在歐洲和東南亞等地擁有很多Android手機使用者，同時這些地區也是華為手機熱銷的地區之一，但對於華為Mate30系列產品缺失了Google GMS服務，對於華為手機的銷量影響無疑是糟糕的，對於大部分海外使用者而言，他們早已經習慣了手機上所運行的那些Google APP，所以在短時間而言，Google GMS服務都將會是無法替代的。」
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